9类危险品锂电池出口运输包装规范及要求

锂电池属于9类危险品，UN3480，II类包装，海运出口主要是提供以下五种文件：

1.锂电池UN38.3测试报告，UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3条款，为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出锂电池操作规范，即UN38.3(UNDOT)的测试。

2.MSDS报告，它是化学品生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征的一份综合性法规文件。

3.货物运输条件鉴定书。物运输条件鉴定就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议。

4.危包证。危包证主要包含2个方面，性能证和使用证。性能证比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具；使用证比较复杂，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。

5.出口报关资料。完整的报关资料有：报关单、装箱单、发票、报关委托书、销售合同、申报要素。

锂电池危包证

锂电池怎么包装？

1.确保锂电池单独包装于完全封闭的内包装，如吸塑包装或者纸板以确保每个电池都能得到保护；

2.覆盖及保护锂电池，以免发生短路或包装接触到任何导电物质，可能引致短路；

3.确保包装是可靠（即是经验证的），以符合UN测试手册及条件第III部第38.3款的任何一项测试要求；

4.确保锂电池完全覆盖好。标上"内置于器材"的电池除外；

5.将货物装入坚固的包装箱内；

6.提供正确的标签及文件。

锂电池货件或产品包含锂电池的货物包装起来有些困难，但只要按照科学的规定去包装，锂电池货件或产品包含锂电池包的货物安全包装就不再是什么问题！

锂电池包装规范和要求

锂电池包装有以下几种形式，一种是软包，即铝塑复合膜包装，这种形式锂电池的聚合物材料可以做成任意形状；

其次是铝壳包装，一般适用于大容量锂电池,损坏时存在燃烧可能，但是基本不存在爆炸可能。

第三种是钢壳包装，锂电池早期基本的都是钢壳，但是后来因为重量性能等原因曾被铝塑膜和铝壳替代不少，不过来后来随着技术的进步，现在大容量电池钢质材料的物理稳定性，抗压力远远高于铝壳材质，在各个锂电池厂家的设计结构优化后，安全装置已经放置在电池芯内部，钢壳柱式电池的安全性已经达到了一个新的高度。

锂电池内部包装

电池海运要求：

1.电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验

2.外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号

3.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接 触

4.电池安装在设备中运输的额外要求：

A.设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动

B.外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性

C.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护

D.锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求。