怎样避免港车香港进口查验产生压夜费

压夜费，对于做过香港进口的并不陌生，但凡压夜，费用、司机抱怨、客户反应...其实，通过聚海报关11年报关经验教训，总结以下四点让压夜不再继续：

一、货物的装箱座次位置图。

也许车行要说货物装上车，没破损遗失就行了，这样就大错特错：若是单一品名还好，假如是多品名多型号货物进口，杂乱无章的的装箱顺序，查验官员随机抽报关单几项，数百个箱，报关员给你电话，你给工厂电话...

面对着箱唛挨个查要几个小时找...不知不觉中你被压夜，这时你就会感慨有张当时装箱货物座次图是多么简单的重要，当初若有报关行提醒你哪怕半句，你会感激涕零。

二、报关资料的准确性。

也许看的这个你会嗤之以鼻，不屑于顾，其实这一环节最能考验报关行真实水平！

因为过往香港进口报关过程中80%的外转和查验是拜它所赐，由报关行做进口报关资料的严密性直接决定，所以不要厌烦报关员给你电话确认一堆资料，那是需要。资料不清楚会导致审单关员直接外转或查验，这个可以在源头上杜绝查验压夜。

三、港车司机的过关时间选择。

原则上是香港进口24小时自由通关，但你别忘了查验科的关员分批换班上班时间是13:00到次日13:00，若司机碰巧12:30入闸被抽中查验，又很不巧，直到查验官员交班都没找到货，那又要压夜等其下一个上班时间了。会选择过关时间了吗？