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钢材海运出口泰国双清物流专线

2026-03-27 10:57 聚海供应链(东莞)有限公司 阅读 19
聚海国际小编总结钢材海运出口泰国,shou-xuan林查班港 DDP 双清门到门专线,珠三角 / 长三角直航、双清包税、泰国全境派送,Form E 可享 0 关税,整柜 / 拼箱 / 件杂船全覆盖,适合钢结构、钢卷、型材等大宗钢材。
钢材出口泰国.jpg
一、专线类型与时效 / 成本(中国→泰国)
1. 海运整柜(FCL,大宗钢材shou-xuan)
路线:国内(深圳 / 广州 / 上海 / 宁波)→林查班港(Laem Chabang,泰国主港)
时效:8–12 天(门到门 DDP,直航)
费用(双清包税一口价,含提货 + 报关 + 海运 + 清关 + 税费 + 派送):
20GP:8000–12000 元 / 柜
40HQ:12000–18000 元 / 柜
开顶 / 框架柜(超长 / 超重钢结构):+2000–4000 元 / 柜
优势:直航稳定、成本低、适合 **500kg+** 或整柜钢材
2. 海运拼箱(LCL,中小批量 / 零散钢材)
时效:10–15 天(门到门)
费用:500–700 元 / 立方(体积 / 重量取大,1CBM 起算)
适合:1–28 立方钢材、型材、配件
优势:灵活、无需整柜、分摊成本
3. 件杂船(超大件 / 超重钢结构)
适用:单件20–60 吨、长度 **>15 米 ** 的钢结构、桥梁构件
时效:12–18 天(门到门)
费用:90–120 元 / 立方(按体积计费,不含税)
优势:无需拆柜、原厂直达、避免二次损伤
二、必备资质(中国出口方)
基础:进出口经营权、海关收发货人备案、单一窗口
无资质:直接委托泰国双清 DDP 专线(含出口报关 + 进口清关资质)
三、核心单证(缺一不可,* 一致)
1. 基础贸易单证
商业发票(泰 / 英双语,注明HS 编码、货值、原产国、钢材牌号、规格)
装箱单(泰 / 英双语,毛 / 净重、体积、包装、件号、唛头)
外贸合同、海运提单(MB/L)、报关委托书
Form E 原产地证(RCEP):0 关税(泰国对中国原产钢材z惠国关税 0%)
2. 钢材特殊单证(关键)
材质证明(MTC):钢厂出具,含牌号、化学成分、力学性能(如 Q235、Q355)
重量单 / 磅单:*到0.1kg,与提单 / 发票一致
防锈证明:钢材需做防锈处理(涂油 / 防锈膜),提供包装说明
特殊许可:军工 / 特殊合金钢材需出口许可证(提前 1–2 个月)
3. 泰国清关必备
泰国进口商税号(Tax ID):清关强制
外汇交易申报书:货值 **>50 万泰铢 ** 时需提供
BOI 批准函:泰国投资项目可免关税 + 增值税(提前申请)
泰国海关电子申报(EDI)
四、DDP 双清全流程(门到门)
1. 发货前准备(5–7 天)
单证:办理Form E、MTC、材质证明(Form E 约 3 天)
包装:防潮防锈 + 托盘 / 钢带加固,贴 “MADE IN CHINA”
订舱:提前7 天订舱,确认直航船期
2. 中国出口段(2–3 天)
提货:国内上门提货→港口集货仓
出口报关:单一窗口申报→海关审单 / 查验→放行→装船
3. 泰国清关段(2–4 天)
预申报:抵港前48 小时电子申报
换单:凭提单换 D/O 单
清关:本地代理申报,核对Form E、MTC、材质证明
缴税:0 关税 + 7% VAT((CIF + 关税)×7%)
放行 + 派送:海关放行→泰国全境派送→门到门(含卸货)
五、合规避坑要点(必看)
Form E 必办:中国原产钢材0 关税,无则按 **5%–10%** 征税
单证 * 一致:发票、箱单、提单、Form E、MTC 信息完全匹配
如实申报:货值 / 重量偏差 **>10%** 会被查验 + 罚款
包装合规:钢材必须防锈防潮,避免生锈导致清关延误
HS 编码准确:钢材 HS 编码(如7216、7219、7225)错误会导致关税差异 + 清关延误
选对专线:优先国内 + 泰国本地清关团队的双清 DDP,时效稳、清关快
六、税费参考(DDP 全包)
关税:0%(Form E,RCEP 优惠)
VAT:7%((CIF + 关税)×7%,不可减免)
示例:CIF 10 万美元→关税 0%=0,VAT=100000×7%=7000 美元,合计税费 7000 美元

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